讲实用还是要面子？20多万买大空间还是一个大logo？
CC轿跑车一直都有着最美大众车的称号，尤其在如今的第三代车型上，优雅的身段与运动氛围双双结合，CC的颜值再一次得到了提升。年轻人自然对于CC这种车型相当感冒，在颜值当道的年代，CC在颜值这一块的产品力直击少男少女的痛点。但是另一边，“豪华”对于年轻人的吸引力也是相当的高，尤其是BBA的入门级产品，虽然不在一个级别，但是价格却站在了同一水平线。那么这两种产品究竟该怎么选呢，我们拿来豪华品牌入门轿车市场的标杆选手奔驰A级来与大众CC进行一次对比，看看它们之间的产品力差异究竟在哪里？
大众CC的售价区间为24.99-29.29万元，包含两种动力车型，分别是2.0T高低功率。而奔驰A级的主销车型为奔驰A 200 L，这个版本的售价区间为24.98-26.48万元，两者的价格均有大幅度的重合。
外观对比
两车的外观设计均有不同的风格，中期改款的大众CC轿跑加入了R-Line套件，所以整体的风格更加运动化，这一点从前脸就能看出，复杂的下包围十分动感，整车的运动氛围更加浓厚。
而奔驰A级的气质更偏优雅，前脸大方简洁，十分耐看，是奔驰经典的风格。另外，硕大的奔驰标志也显得贵气十足，档次明显就强过大众CC了。
CC的侧面是它的必杀技，溜背的造型十分让人喜欢，车顶曲线平滑优雅，从B柱一气呵成滑落至尾部，并且形成一个小鸭尾的造型，让人不爱都难。如果是顶配车型，还配备了19英寸黄金海岸轮毂，整体视觉效果更加出色。
奔驰A级是标准的三厢车造型，虽然是经过加长，但是整体的造型还算和谐，整体的亮点不多，并且即便是顶配车型，轮毂也只有17英寸，显得小气了许多。
（轮毂为选配）
两车尾部的造型也均有不同的风格，大众CC的亮点在于掀背式的尾门，这让它的后备厢开口十分大，实用性很强；而奔驰A级传统的三厢车后备厢实用性就不如CC那么出色了。
车厢对比
大众CC的车厢设计就不如外观那么惊艳了，一如既往大众经典的风格，看起来会稍显古板，没有什么科技感可言。不过好的地方是用料不错，基本都采用了软质的材料覆盖。
相反奔驰A级的内饰设计就有压倒性的优势了，10.25英寸双连屏的设计在奔驰A 200 L上是标配，在辅以氛围灯等一些配置，奔驰A级的车厢内的豪华感可以说是吊打大众CC了。
车厢内另一个比较关注的点就是乘坐空间了，我们以后排纵向空间为基准，在PT8-120的测试标准下，看一看两车的后排纵向空间有多大的差距。
第三代CC最大的一个改变就是空间实用性了，尤其是乘坐空间方面，一改前两代车型的不足。经过测量，它的后排纵向空间达到了860mm，相当不错的水平，和大多数主流中型轿车是一个水准。另外，头部空间也是一样，并没有因为溜背的造型而受影响，
奔驰A级的后排空间达到了780mm，是正常紧凑级轿车的水平。所以综合刚才提到的后备厢，可以得出的结论就是大众CC的空间实用性是要强过奔驰A级的。
性能对比
动力部分，大众CC全系配备了2.0T发动机，分为高低功率两个版本，而奔驰A级中，主销的A 200 L配备了1.3T发动机。具体到参数，CC的最大功率分别为137kW和162kW，而奔驰A 200 L的最大功率为120kW。
因为我们只对CC的高功率车型进行过加速测试，所以在加速对比中，我们选取的CC为380TSI版本。CC支持弹射起步，但起步的瞬间前轮有明显的打滑，经过测试，它的0-100km/h加速时间为7.39秒。
奔驰A 200 L的变速箱保护，所以在起步时转速不能保持太高，在0-100km/h加速测试中，它的用时为8.10秒。
不难看出，两者的绝对动力表现存在差距，但差距并没有想象中那么大，奔驰A 200 L即便搭载1.3T发动机，动力也完全足够。
总结
选择大众CC，你能收获更高的颜值，更实用的空间以及更加强劲的动力；而选择奔驰，你能选择华丽的内饰以及更高的品牌价值。
两车的优缺点都很鲜明，选择哪台车完全可以依据自己需求对号入座，最后值得一说的是，CC虽然定位轿跑，但是骨子里依旧是一个非常舒服的车型，而奔驰A级则相反，较小的车身、紧绷的底盘，它所能给予你更加运动的感觉。